Raisons de la rupture et de la défaillance des roulements en acier inoxydable

Les principales raisons de la rupture et de la défaillance des roulements en acier inoxydable sont les défauts et la surcharge. Lorsque la charge externe dépasse la limite de résistance du matériau et provoque une rupture de la pièce, on parle de rupture par surcharge. La principale cause de surcharge est une panne soudaine ou une mauvaise installation de l'hôte. Des défauts tels que des microfissures, des cavités de retrait, des bulles, des corps étrangers volumineux, des tissus surchauffés et des brûlures locales dans les pièces du roulement peuvent également provoquer une fracture au niveau du site du défaut lors d'une surcharge d'impact ou de vibrations sévères, appelée fracture par défaut. Il convient de souligner que pendant le processus de fabrication des roulements, la réinspection des matières premières, le contrôle qualité du forgeage et du traitement thermique ainsi que le contrôle du traitement peuvent être analysés avec précision à l'aide d'instruments pour déterminer si les défauts ci-dessus existent. A l’avenir, il faudra encore renforcer le contrôle. Mais d’une manière générale, la plupart des ruptures de roulements en acier inoxydable les plus courantes sont des ruptures de surcharge.