Quels sont les paramètres de roulement

vie
Le nombre de tours ou d'heures qu'un roulement subit avant que des piqûres ne se produisent sous une certaine charge est appelé durée de vie du roulement.
La durée de vie des roulements est définie par le nombre de tours (ou le nombre d'heures travaillées à une certaine vitesse) : les roulements au cours de cette durée de vie doivent subir des dommages initiaux par fatigue (écaillage ou endommagement) sur l'une de leurs bagues de roulement ou corps roulants. . Cependant, que ce soit lors d'expériences en laboratoire ou dans la pratique, il est évident que dans les mêmes conditions de travail, des roulements ayant la même apparence ont des durées de vie réelles très différentes. En outre, il existe plusieurs définitions différentes de la « durée de vie » d'un roulement, dont l'une est ce qu'on appelle la « durée de vie utile », qui indique que la durée de vie réelle qu'un roulement peut atteindre avant que les dommages ne soient causés par l'usure, les dommages ne sont généralement pas causés. par la fatigue, mais par des facteurs tels que l'usure, la corrosion et l'endommagement des joints.
Pour déterminer la norme en matière de durée de vie des roulements, associez la durée de vie des roulements à la fiabilité.
En raison des différences de précision de fabrication et d'uniformité des matériaux, même le même lot de roulements de même matériau et de même taille, utilisés dans les mêmes conditions de travail, ont des durées de vie différentes. Si la durée de vie statistique est de 1 unité, la durée de vie relative la plus longue est de 4 unités, la plus courte est de 0.1-0,2 unités et le rapport entre la durée de vie la plus longue et la plus courte est de 20-40 fois. . 90 % des roulements ne produisent pas de corrosion par piqûre, et le nombre de tours ou d'heures subis est appelé durée de vie nominale du roulement [1].
Charge dynamique nominale
Pour comparer la capacité portante des roulements contre la corrosion par piqûre, la charge maximale que le roulement peut supporter pour une durée de vie nominale d'un million de tours (106) est la charge dynamique nominale de base, exprimée en C.
C'est-à-dire que sous la charge dynamique nominale C, la fiabilité de ce type de roulement travaillant à un million de tours (106) sans rupture par piqûre est de 90 %, et plus C est grand, plus la capacité portante est élevée.
Pour charge dynamique nominale de base
1. Le roulement radial fait référence à une charge radiale pure
2. Les butées à billes font référence à des charges axiales pures
3. La butée radiale fait référence au composant radial qui produit un déplacement radial pur